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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

??購置地鐵房需看配套

??而在本月新開及加推的30餘個項目中，有8個樓盤項目貼上“地鐵盤”的標簽。除瞭有中海復興九裡、正榮潤璟灣等在地鐵1、2號線沿線上，更有萬科新梅江柏翠園、瑜芳園等在地鐵4、6號線的周邊林立。

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2015-03-19/08375984120268531218124.shtml

??天津市城建工作會議公佈的信息顯示，2015年是市政交通設施竣工規模較大的一年，其中在軌道交通方面，中心城區共有5條地鐵線路陸續建設137公裡，且在年底前，天津地鐵6號線大畢莊至水上東路段27座場站主體結構和盾構施工完成，達到試運行條件。計劃全程貫穿本市六大行政區的地鐵6號線一直備受關註，一些沿線樓盤，諸如首創大河宸章、融創中心以及梅江地區等更是直接的受益者。

??此外，地鐵7號線將設在中心城區外圍，規劃線路為西青區張傢窩至海河中遊地區。由於地鐵不會堵車，具備準時、迅速的特點，毗鄰地鐵站的樓盤普遍受到老百姓的青睞。房地產開發商看好地鐵站附近交通便利、受到市民關註的優勢，紛紛將出售中的樓盤利用仁愛區土地貸款額度“地鐵概念”提升其商業價值。

??竹東鎮房貸地鐵新線樓盤受關註

??地鐵的開通無疑對周邊的房價有一定的影響，軌道交通的改善也往往會對周邊項目起到巨大的提升作用。對此，天津中原投資顧問部總經理高飛在接受記者采訪時表示：“地鐵盤之所以這麼受購房者的關註，主要原因還是中心城區的房價過高，普通老百姓難以承受。而住得太遠對於交通成本來說是很高的，所以說，地鐵盤最大的優勢就是解決瞭老百姓的交通成本和時間成本的問題。地鐵通達的地方，它的房價，例如中環線以外，現在也不是很貴，這對於普通老百姓來說，承受起來更容易一點。”

??環城四區置業熱度不減

??與此同時，地鐵4號線和10號線南段年內也將啟動建設。從區域上看，地鐵4號線將覆蓋北辰、紅橋、河北、南開、和平、河西、河東及東麗8個行政區，北辰區小街至東南角的4號線北段也將在今年啟動前期工作。而地鐵10號線南起西青區梨園頭，最終進入北部新城地區，與地鐵1、2、4、5、6、9號線都有換乘。

天津地鐵新線再催置業熱 百萬元新房需求最旺

??而新地鐵將途徑北辰、東麗、西青等環城區域，這也讓環城四區的地鐵盤越來越受關註。對此，高飛總經理表示，“地鐵盤更多的還是指外環線以外或外環線周邊的區域項目，城市中心的樓盤項目實際上是不被稱為‘地鐵盤’的。而對於一些環城項目，例如盤量很大、入住率低的剛需盤，面臨的兩大問題，一是交通不便，二是配套不全。現在，新地鐵沿線的建設，至少能解決交通不便的問題瞭，後續的配套問題雖不是短期內可以解決的，但是地鐵的便利還是會給房價帶來一定的影響。”同時，高飛總經理也透露，當前，在環城地鐵盤項目中，價格的高低往往是購房者關註的根本。地鐵沿線項目以及地鐵周邊項目都是典型的代表，這一特點在環城四區更為明顯。

??百萬元房源需求最旺

??對於購房者來說，普遍關心的問題還是當前一些關註度比較高的地鐵盤目前是怎樣的一個銷售狀態。對此，高飛總經理表示：“這些地鐵盤大多還是以剛需為主。關註度高的地鐵盤房價基本在一百萬元上下，以兩居戶型為主，面積在80至90平方米左右。”

??據記者瞭解，與中心城區相比，環城四區由於交通、教育、醫療等各項配套尚不完善，造成自住型需求並不集中。但對於置業預算在100萬元以下的購房者來說，想要在市區購買商品房，以每平方米15000元為例，其面積則不能超過66 平方米。事實上，即便購房者能夠接受70平方米以下的小戶型，市內六區百萬元以下的商品房仍舊鳳毛麟角。哪怕是在二手房源中，市內六區總價在百萬元的80至90平方米的房源僅占30%。而以同樣的價格可在環城四區買到90平方米以上的戶型。這也使得很多人把目光轉向瞭環城四區或遠郊區域。

??同樣百萬元預算，在市內六區僅可以買到70平方米以內的小戶型房屋，而在環城四區則可以買到百平方米的兩居甚至三居室。以地鐵5號線可以通達的北辰區為例，百萬元可以選擇到戶型不錯的商品房，並且又有地鐵和快速路，到市區路程隻有半小時左右。

??從長遠來看，隨著城市發展的不斷加速，城市的外擴將成為必然。這也將帶動環城區域的房地產市場出現新一輪擴張，區域市場將更加成熟，尤其隨著軌道交通的完善，其樓市發展也必將加速。

??新地鐵的啟動及開通，讓開發商看到瞭地鐵的商機，提前打起瞭“地鐵概念房”的招牌，購房者也不禁將目光投向瞭地鐵，甚至將居住地離地鐵遠近作為房子能否升值的衡量指標。為此，高飛表示：“首先要肯定一點，那就是地鐵的確很重要。但是，周邊的配套是否完善也是非常重要的問題。例如：教育、生活、醫療等配套是否齊全？其次，項目與地鐵站之間的距離也很關鍵。此外，地鐵的通達勢必會使房價有所上升，所以說，購置地鐵盤還要看該項目是否有升值空間。”

??據悉，對於地鐵盤，業內都有一套評判標準。一般來說，距離地鐵站點步行5分鐘可到達的房子稱之為“正地鐵房”；10分鐘內到達稱為“準地鐵房”；15分鐘內到達則稱之為“近地鐵房”。所以，在購置地鐵房時一定要看好地鐵站與項目的距離。而且從安全性和私密性角度而言，居民住宅社區入口與地鐵站入口之間的距離最少要保持200米，人流量較大的主要站口與住宅社區之間則應距離300米左右。住宅與地鐵

??距離過近並不宜居，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量。因此，在置業地鐵房時，除瞭要考慮出行的便捷性外，還應仔細權衡房價，更重要的是要考慮房子的居住品質。質量好、環境好、配套設施完善的房子才能經得起市場的檢驗，才更能保值增值。

內容來自sina新聞

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